晚上开车上高速，会有哪些危险？

唐伯虎点蚊香

晚上开车上高速，会有哪些危险？

天和Auto

夜间高速驾驶调整好作息时间的话危险性并不高，夜间车少高速又没有对向车辆开车反而舒服的多，不过新手司机要注意几点保证行车安全：

1、高速驾驶远光灯是常用灯光，照射距离远宽度大能够更好的识别路况，遇到有速度慢的车辆要切换灯光迅速超越之后换回远光灯，合理使用灯光能提升驾驶安全性。

2、保持更长的安全距离，高速驾驶视觉会随着速度逐渐降低可观察范围，对于安全距离的判断能力会有所降低，夜间驾驶会则会更难判断，所以保持足够大的安全距离是必要的。

3、遇到大型指示牌或者隧道反光标志的时候，在提前观察判断之后关闭远光灯，防止反光对前车造成错误判断，利人利己。

4、夜间驾驶尽量选择左侧车道行驶，尽量避免和大车共用车道，而且在左侧行驶护栏能辅助判断车道车距。

5、不要疲劳驾驶，白天高速驾驶4个小时需要休息一个小时，夜间容易犯困建议每两个小时修整一次。

夜间驾驶高速公路省心也安全，国道真的是噩梦。如果习惯了夜间国道开车的话，高速感觉就像封路驾驶一样畅快，不用过于担心。

唐伯虎点蚊香

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开夜车走高速的话，要看高速路况，和车流量大小！

就拿我前天走沈海高速深圳到茂名段来说，前半段，深圳开出，车流量特大，某些路段是不是拥堵下，只要不随便变道，还是比较好走的，过虎门大桥那一段塞车严重，晚上塞车动不动一个小时，有时候会心烦气躁的！

佛开高速段，总体来说走得比较舒坦，一路保持平均100左右的车速。

开阳高速段就难走了，梁金山服务区开出后一路都是扩路，修路的，各种限速，100 80 60的都有，还有地面混乱的标线，路上的车流量特别多，开着真不舒服，要加倍小心！

阳茂高速段，走起来挺舒心的，就是过了阳江服务区不久就遇上车祸了，就是一辆车在快车道停着，不开出快车道，还有三角危险警示牌放得离自己的车才二三十米，给后车追尾了，三厢车变两厢车，不知道人有没有事，希望他们平安！导航提示前面发生事故后十来分钟我就通过那里！我走快车道，前面的车都急刹，要注意前面急刹还有在急刹的同时最好亮起应急灯，给后车警示！

总体来说，开夜车走高速一定要预先清楚要走的高速路的路况，是否车流量大，是否在修路之类的，做好规划！新手建议夜间开车还是不要走高速，最好等到白天才走！

相对来说夜间走高速比走国道安全！

早起的小鸟

打开车窗看景色

晚上上高速对老司机来说不存在任何危险，倒是新手司机特别是第一次夜间上高速的新手要特别注意许多问题，对他们来说危险性是存在的，马虎不得。

有的司机愿意白天跑，有的愿意晚间跑，各好一套，小编总结了一下，白天跑的私家车多一些，晚上大部分车辆都是大货车。对一个成手来说，只要把安全放到第一位，白天、晚上跑都是一样，有时为了赶时间，昼夜兼程的是经常事。你不想晚间跑都不行。

白天行车，视野好，不易犯困，但频繁地超车，避让会影响行驶速度的匀衡，也就是常说的跑不起来车，车辆较少的高速路段还好跑一些，遇到车辆高峰路段，精神紧张程度不亚于夜间行车。所以，我认为晚间行车还真比白天好一些，我就喜欢跑夜路。晚间上高速不管是新手还是老手，注意以下几点，危险就会大大降低。

一是晚间是大货车的天下，注意不要尾随其后或并排行驶，超车要果断。二是晚间容易犯困，走上几个小时就开进服务区伸伸腰，活动一下身板，吃点东西喝点水。三是晚间行车视野受影响，判断与前车、左右车的车距以及前方障碍物都不如白天准确。灯光有时也需要变换，有的高速路段中间隔离墙非常矮，正反方向行车道离的近，这样就需要变换一下近光灯。晚上行车，路边的指示标牌看的不如白天清楚，容易错过匝道出口等等。四是晚上行车受天气影响较大。如果雾天或雨、雪下的比较大，最好是改变一下行程，别在恶劣天气出行。五是人身安全也要注意，随身带上护身的家伙，晚间高速路上有人截车千万别停，服务区休息时也要注意防抢、防盗，千万不能大意!

以上，是我开私家车经常跑夜路的一点感受。总之，出门在外不容易，安全一定要放到第一位!

花猫

容济点火器

夜路走多了，终究会遇上鬼。有一次，快车道速度110，突然前面一辆大卡车没亮尾灯，最多60公里时速快车道上龟速，黑漆漆的，距离十几米远才发现，吓得一身冷汗，猛踩刹车加急转方向超了过去，幸亏后边和边上没车，差一点钻到卡车屁股下面。以前只是看到一个灯不亮，这次算是中奖了。大货车几个尾灯都不亮，没有反光条，反正后面看起来黑乎乎的。我车远光开了。网上视觉影响还是很大的，碰到过自然知道，真走神就玩完了，卡车就像突然出现一样，请关注：容济点火器

一、晚上高速路事故高发不是吹的，数据很清楚

根据有关部门的统计，跑高速，晚上7点到凌晨0点是事故高峰期间，而八九点是最危险，虽然每天事故发生最多的时间断是16到17点，但是高速路段发生交通事故最高时间段是19到24点，在这个5个小时内，事故占总事故的大概27%，而死亡率是总数的30%。特别是晚上8-9点这个时间段最危险，一个小时内的事故率占全天事故率的5.4%，而死亡率占到了8.4%。就是晚上11点到凌晨0点，事故率也有6%，而死亡占比是7.7%。

可以看出，晚上在高速路上，非常容易出事故，而且一旦出了事故，死亡的概率比平时要高出很多，这是非常可怕的一件事。

晚上跑高速，一般都是相对比较着急的，容易驾驶疲劳，所以这个也是引起事故的一个重要因素。

晚上长途运输车比较多，而很多超载车慢行又没有贴上反光标识，晚上还会有雨雪，大雾和冰冻等恶劣天气。

高速路况下，夜光灯的照射范围比较狭窄，而晚上车辆相对白天少，很多老司机容易超速，麻痹自己，导致事故了。

二、晚上跑高速，一定要注意这些细节：

1、不要盲目超车，慢点还是最关键的保命技巧。

2、不能疲劳驾驶，再急也要休息，保持精力充沛才上路。

3、灯光使用上不能懒惰了，需要近光灯和远光灯交替使用，这样容易让别人注意到你，而且能让你自己不疲劳。

4、需要特别注意路上的障碍物，毕竟晚上视线很差。

5、远离大车是最安全的，不要跟在大车后边或者让它跟着你，甚至长时间平行都是非常危险的行为。

6、要留意后视镜的光点变化，如果有闪烁，说明是后边的车要超车了，不要乱变道。

7、如果发生事故或者爆胎这些，需要在安全的情况下及时想法子挪到应急的车道上边去，开启了双闪灯同时放置上三角型的警示标志，人不能呆车上，一定要到路外安全地段及时报警处理。

8、不要盲目超车，超车时候打喇叭一般没有用，可以利用远光灯和近光灯交替来提醒对方。